Bukatar motocin da aka yi amfani da su ya yi yawa a bana, kuma ambaliyar da guguwar Ida ta haifar a wannan watan za ta ba da damar karin kwastomomi su kama motoci a Honda Planet da ke Union, New Jersey.
Fuskantar karuwar bukatar, Honda ba ita kaɗai ba ce.A lokuta irin wannan, babban manajan Bill Feinstein ya ce shi da wasu shugabannin dillalan da ya sani a wasu lokuta kan zabi kin ba da shaidar motocin da aka yi amfani da su, in ba haka ba wadannan motocin za su cancanci shiga tsarin motar da aka yi amfani da su da kamfanin kera motoci ya tabbatar.Dillalai, musamman a yankin Arewa maso Gabas da ambaliyar ruwan Ada ta afkawa, sai dai su shirya sayar da motoci da manyan motoci domin biyan bukata.
"Akwai (akwai) wasu (dillalai) suna cewa, 'Kai, ka sani, yana ɗaukar ƙarin sa'o'i uku kafin kantina ya zama CPO, kuma ba ni da isassun motoci," in ji shi."Ina tsammanin za ku iya yanke waɗannan shawarar."
Duk da cewa bukatar Feinstein da sauransu ya karu a cikin 'yan makonnin nan saboda guguwa, yayin da adadin sabbin motoci ya ragu, wannan ya kasance jigo na har abada ga masu siyar da kayayyaki a fadin kasar a wannan shekara, wanda ya kara yawan adadin motocin na hannu na biyu. da sauri samun matsi na wadannan motoci.Motoci suna shirye don siyarwa.Koyaya, a duk faɗin ƙasar, tallace-tallacen ɗanyen dabino yana ƙaruwa ko ta yaya, kuma ya sake komawa cikin sauri bayan raguwa a cikin 2020.
Dangane da bayanai daga Cibiyar Bincike da Bayanai ta Automotive News, a bara, saboda raguwar buƙatu a farkon barkewar cutar sankara, tallace-tallacen motocin da aka tabbatar sun faɗi da kashi 7.2% zuwa raka'a 2,611,634.Wannan shi ne raguwa na farko tun daga 2009 kuma mafi ƙarancin tallace-tallace na shekara-shekara tun daga 2015. A wannan shekara, tallace-tallace na CPO ta hanyar Agusta ya karu da 12% idan aka kwatanta da watanni takwas na farko na 2020.
Bayanai na JD Power sun nuna cewa adadin takaddun shaida na wannan shekarar ya ragu da maki kaɗan kawai kafin barkewar cutar da ƙarancin guntu mai zuwa.
Don samfuran al'ada, kusan kashi 72% na motocin da aka yi amfani da su iri ɗaya a cikin rukunin dila sun cancanci takaddun shaida.Ben Bartosch, manajan mafita na CPO a JD Power, ya ce a cikin abubuwan da suka cancanta, dillalai sun ba da izinin 38% na motocin a cikin kwata na biyu na wannan shekara.A cikin rubu'i biyar da suka gabata, adadin takaddun shaida yana ta shawagi tsakanin 36% da 39%.
Matsakaicin a farkon kwata na 2019 ya kasance 41% kuma ya kasance sama da 40% har zuwa kwata na huɗu na waccan shekarar.Bartosch ya ce duk da cewa farashin takaddun shaida na dillalan ya yi ƙasa, tallace-tallacen CPO yana ƙaruwa saboda haɓakar ƙididdiga.
Ya zuwa watan Agusta na wannan shekara, siyar da ƙwararrun motocin da aka yi amfani da su sun yi ƙarfi.Abubuwan da ke biyowa an zaɓe su ne daga Cibiyar Binciken Labarai da Bayanai ta Automotive.
Siyar da CPO ta watan Agusta 2021: 1,935,384 CPO tallace-tallace ta Agusta 2020: 1,734,154 canjin shekara-shekara: 12% karuwa
"Lokacin da kuka kalli abubuwa daga ra'ayi na kashi, yana nuna cewa [dillalai] koyaushe suna da kaya don tabbatar da su, [amma] kawai ba su tabbatar da shi ba a cikin adadi mai yawa," in ji Bartosch."Yanzu ne lokacin wahala, saboda masu amfani da kaya na iya ganin waɗannan sabbin motocin sun shiga kasuwa ta hannu ta biyu, kuma za su yi tunanin, 'To, motar sabuwar ce.Maiyuwa baya buƙatar takaddun shaida.' ”
Ya ce, duk da haka, har yanzu da yawa daga cikin masu siyan motoci na ganin darajar takardar shaidar, wanda hakan ke nuni da yadda motar ke juyawa.A cewar JD Power, lokacin jagorar manyan motocin CPO na yau da kullun shine kwanaki 35, idan aka kwatanta da kwanaki 55 don motocin da ba su da takaddun shaida.Don manyan motocin, CPO shine kwanaki 41, yayin da rashin takaddun shaida shine kwanaki 66.
A cikin wannan kasuwa mai matsi, shawarar dillalin kan ko za ta gudanar da takaddun shaida wani lokaci ana tafasawa kan ko za a iya kashe abin hawa cikin lokaci.
Feinstein ya ce lokacin da sassan da ake buƙata suka ƙare kuma da wuya su isa cikin 'yan kwanaki ko ma makonni, ya bar takaddun shaida.
“Idan na yi sa’a, shin zan yi fakin mota na tsawon mako guda domin in tabbatar da ita, har sai an sako kayan da aka dawo da ita?Ko dai ina tafiya ne ban tabbatar da mota ba?Yace.
Ya zuwa watan Agusta, manyan masu kera motoci na CPO na masana'antar sun yi aiki da ƙarfi a wannan shekara.A cikin farkon watanni takwas na 2021, ƙwararrun tallace-tallacen Toyota Motar Arewacin Amurka ya karu da 21% zuwa motocin 343,470.Siyar da CPO ta GM ta karu da kashi 11% zuwa raka'a 248,301.Siyar da Honda a Amurka ya tashi da kashi 15% zuwa raka'a 222,598.Stellantis ya tashi 4.5% zuwa 208,435.Kamfanin Motoci na Ford kuma ya karu da 5.1% zuwa motoci 151,193.
Manajan tallace-tallace na Toyota CPO Ron Cooney (Ron Cooney) ya ce ga Toyota, motocin da aka tabbatar da su na bana za su yi sauri fiye da yadda cutar ta bulla.
Cooney ya ce ƙwararrun ƙira na Toyota ana juyawa sau 15.5 a shekara, kuma ana iya ba da shi na kusan kwanaki 20.Kafin cutar ta barke da ƙarancin guntu, lokacin da tallace-tallace ke da ƙarfi, matsakaicin yawan canji shine kwanaki 60 na wadata.
"A kowane lokaci a yau, kayana na ƙasa a zahiri sun ragu kaɗan idan aka kwatanta da shekarar da ta gabata da kuma ƙarshen shekarar da ta gabata, amma adadin kuɗin da na samu ya yi yawa sosai," in ji shi.
"Wannan tabbas zai tura waɗancan masu siyar da ƙaramar zuwa kasuwar CPO."Keira Reynolds, Manajan Insight na Tattalin Arziki da Masana'antu, Cox Motors, kan karancin sabbin motoci da tsadar kayayyaki.
Cooney ya ce wannan ya haifar da “gaskiya” a cikin siyar da ƙwararrun motocin Toyota na hannu na biyu.Siyar da CPO ta Toyota a wannan shekara ta kafa tarihi na watanni da yawa.
Kayla Reynolds, manajan tattalin arziki da fahimtar masana'antu a Cox Automotive, ya ce bayanan Cox sun nuna cewa ƙarancin sabbin motoci-musamman sakamakon hauhawar farashin motoci da manyan motoci-yana haɓaka tallace-tallacen CPO.
A cewar Cox's Kelly Blue Book, matsakaicin farashin ciniki na sabuwar mota a watan Yuli ya kasance dalar Amurka 42,736, karuwa da kashi 8% daga Yuli 2020.
"Wannan tabbas zai motsa waɗancan masu siyan kaɗan zuwa kasuwar CPO," in ji Reynolds.“Don haka mun yi imanin cewa muddin sabbin farashin motoci da sabbin kayayyaki na mota suka ci gaba da yin tasiri, har yanzu za a samu wasu bukatu a kasuwar danyen dabino.”
Kuna da ra'ayi akan wannan labarin?Danna nan don ƙaddamar da wasiƙa ga edita kuma muna iya buga ta.
Duba ƙarin zaɓuɓɓukan wasiƙun labarai a autonews.com/newsletters.Kuna iya cire rajista a kowane lokaci ta hanyar haɗin yanar gizo a cikin waɗannan imel.Don ƙarin bayani, da fatan za a koma ga manufofin keɓantawa.
Yi rajista kuma aika mafi kyawun labarai na mota kai tsaye zuwa akwatin saƙo na imel na kyauta.Zaɓi labaran ku - za mu samar da shi.
Samun zurfin 24/7, ingantaccen ɗaukar hoto na masana'antar kera motoci daga ƙungiyar 'yan jaridu da masu gyara na duniya waɗanda ke ba da labarai masu mahimmanci ga kasuwancin ku.
Manufar Labarai ta Auto ita ce ta zama babban tushen labaran masana'antu, bayanai da fahimta ga masu yanke shawarar masana'antu masu sha'awar Arewacin Amurka.
Lokacin aikawa: Nuwamba-10-2021